雑記 マッスルカーとミニのメンテナンスログ
1971年式 シボレー・ノバ、1972年式 プリムス・バラクーダ、1999年式 ローバー・ミニの3台のメンテナンス記録です。
雑記 
CUDA 【5回目】アメ車のユーザー車検にGO！～CUDA本番編～
プリムス・バラクーダを実際にユーザー車検にトライした経験を情報としてお届けします。この記事では『ユーザー車検当日の受験の様子』について書いていきます。
CUDA 【5回目】アメ車のユーザー車検へGO！～CUDA準備編～
プリムス・バラクーダを実際にユーザー車検にトライした経験を情報としてお届けします。この記事では『ユーザー車検を受けるまでの準備』について書いていきます。
メンテナンス シボレー・ノバのマフラー交換
シボレー・ノバのマフラーが破裂したので交換します。マフラー交換は溶接を外したりする必要がある為結構大変な作業ですが、DIYでトライしてみました。
メンテナンス シボレースモールブロックのインテークマニホールド交換
シボレー・ノバのインテークマニホールドが割れていたので交換します。
CUDA アメ車のキャブレターとインテークマニホールドの選定
ノバのインテークマニホールド交換のときに、いろいろ調べたので筆者なりにまとめてみます。
NOVA シボレー・ノバ のオイルとフィルター交換
ノバのエンジンオイルとフィルターの交換を行います。
CUDA プリムス・バラクーダのオイルとフィルター交換
バラクーダのエンジンオイルとフィルターの交換を行います。
MINI ローバー・ミニのオイルとフィルター交換
ミニのエンジンオイルとフィルターの交換を行います。ローバー・ミニはエンジンオイル交換＝トランスミッションオイル交換になります。
メンテナンス アメ車のラジオアンテナ交換
シボレー・ノバのラジオアンテナが折損していました。アナログタイプのアンテナに交換すると驚くほど受信するようになったので交換方法を紹介します。
メンテナンス 折れたボルトとナメたネジ穴の救済方法
古い車を整備していると、ボルトが折れたりネジ山をナメてしまうことが稀にあります。そんな時に救済する方法を紹介します。