シボレー・ノバ のオイルとフィルター交換

NOVA
本記事ではアフィリエイト広告を利用しています。基本的に筆者が実際に使用している商品・類似品を掲載しています。

ノバのオイル交換を行います。

定期的にオイル交換を行うことで、エンジンの寿命を延ばし、良好な走行性能を維持することができます。
今回は、オイルフィルターの交換も実施します。

それでは、ノバのオイルとフィルター交換の手順やポイントについて詳しく解説します。

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準備

工具

オイルフィルター交換工具

使う工具は

オイル交換
  • 9/16inソケット
  • エクステンションバー
  • スピンナーハンドル
  • トルクレンチ
  • オイルジョッキ
フィルター交換
  • オイルフィルターレンチ

部品

  • 廃油ボックス
  • オイル:ガルフ ブレイズ 15W-50
  • オイルフィルター:FRAM PH30
    ACDelco PF545

オイル抜き

オイルを抜きます。

オイルドレンボルトはエンジンの左側についています。

ドレンボルトの下に、廃油ボックスを準備してボルトを取ります。

9/16インチサイズのソケットが合います。

じんわり緩むのではなく、急激に緩むので手などをぶつけないように、軍手や長袖で作業するようにしましょう。
またボルトの頭の高さが低い為、しっかりとソケットを押し当てるようにしましょう。

ドレンボルトを取りました。

そこそこの勢いでオイルが出てきます。

オイルが滴下するまで30分程度は放置しましょう。

フィルター(エレメント)交換

オイルフィルター用のレンチを使用して、オイルフィルターを外します。

隙間が少ないので、少しづつ回していきます。

前回はベルトレンチを使用しましたが、フィルターレンチが圧倒的に使いやすいです。

フィルターが取れました。

新しいフィルターを取り付けます。

フィルターは『FRAM PH30』です。
付いていたフィルターは『ACDelco FP454』です。

互換品になります。

フィルターは取り付け前に、パッキン部分に新しいエンジンオイルを軽く塗っておきます。

フィルターを取り付けます。
フィルターを締め込み、パッキンがエンジンに当たってから(少し回転が重くなってから)、さらに1~5/4回転締め込みます。

オイル入れ

フィルター交換をしている間にオイルの滴下が止まったので、オイルを入れていきたいと思います。

まずはドレンボルトを締め込みます。

締め込みトルクは27Nmです。

それではオイルを入れていきます。

オイルは『GULF BLAZE 15W-50』を使用します。

オイル量はフィルター交換なしの場合は3.8Lほど。

フィルター交換ありで4Lほどになります。

確認

オイルを入れ終わったら、エンジンをかけます。

3分ほどエンジンをかけておきましょう。

また、その時にドレンボルトとフィルター周辺からオイル漏れがないかも確認します。

漏れがなければ、エンジンを切ります。

1分ほどしたら、オイルゲージをチェックします。

新しいオイルはきれいなので分かりにくいですが、2個の8の字の間位置まで入っていればOKです。

エンジンをかけたままチェックする場合は手入れないようにしましょう。

コメント

  1. @o_n1179 より:

    こんにちは。

    YouTubeの方でお世話になっております、シワシワピカチュウの@o_n1179です。
    自分のNOVAですが、めでたくエンジンオーバーブローによりお亡くなりになりました。
    (やはり5500ドルで買ってきただけ値段相応てすね)
    今後の修理の目処が立たずお会いすることはずっと先の事になりそうですが、更新楽しみにしておりまので、どうか良きNOVA(&バラクーダ&ミニ)ライフをお送り下さいます様、心よりお祈り申し上げます次第です。
    (YouTubeに私信を書き込むというのも良くないので、こちらの方からご挨拶に上がりました)

    • akkun0101 akkun0101 より:

      こんにちは! わざわざこちらにもコメントありがとうございます。
      せっかく格安でゲットできたのに残念。。。
      オーバーフロー。エンジン載せ替え(オーバーホール)となれば車体価格と同じくらいの修理代になってしまいそうですね💦
      せっかく購入した車両。無事に走れるようになってお会いできる日をお待ちしております!
      Youtubeも車なのか旅行なのか迷走状態ですが、メンテした時には動画アップしていきますので引き続きよろしくお願いいたします。

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